建設(shè)中的渤海大道:跨海大橋隧道立交橋齊開工
發(fā)布時間：2014-03-03 新聞來源：大連新聞網(wǎng)
建設(shè)中的大東山隧道,一個洞口要分成6個小斷面施工。
連續(xù)多日的霧霾剛過，天氣晴好。2月27日，記者隨市交通局公路處的工作人員一起，輾轉(zhuǎn)普灣新區(qū)、三十里堡、七頂山三處，實地探訪渤海大道施工建設(shè)情況。
由于工期緊，渤海大道各項目段施工人員已經(jīng)于2月份提前進場。為了早日實現(xiàn)渤海大道全面通車，讓整個渤海沿岸天塹變通途，施工現(xiàn)場到處是工人、挖掘機械構(gòu)成的熱火朝天的畫面。
畫面一：普灣新區(qū)跨海大橋
記者一行首先來到渤海大道一期工程普灣新區(qū)跨海大橋第一合同段施工現(xiàn)場。整個工地一片忙碌，現(xiàn)場一位負責人告訴記者，正月十五過后，現(xiàn)場項目管理人員就全部到位了，目前67名施工人員也已經(jīng)進場，這里已經(jīng)提前復(fù)工。作為整個渤海大道唯一一座懸澆橋，其施工難度很大。據(jù)悉，渤海大道一期普灣大橋一標工程計劃2014年末完成所有引橋施工，完成主橋的基礎(chǔ)及下部工程，完成主橋梁體懸澆50%。
畫面二：大東山隧道
位于三十里堡的大東山隧道標段主線路長度為1500米，為分離式雙洞雙向八車道隧道。大東山隧道副總工程師冷寶一介紹說，這種4車道的隧道建設(shè)難度相當大，目前大連市僅金州有這種隧道。一個洞口需要先分6個小斷面支撐，再慢慢跟進。在大洞山隧道施工現(xiàn)場，狹窄的洞口里，泥濘不堪，只能容下一個工人施工。“這時候的感覺就是，你有再多的人、再多的力氣，全都派不上用場。”記者了解到，2014年末，計劃完成大東山隧道主體工程的80%。
畫面三：七頂山立交橋
七頂山立交橋是記者探訪的最后一個施工點，也是最具規(guī)模的一個。七頂山立交橋位于金州新區(qū)的七頂山屯處，主線路長度為2573米。主線共含3座橋梁，目前，完成挖方3.8萬方，填方3.3萬方，完成樁基170根，承臺系梁96座，墩臺柱137根，混凝土箱梁十八聯(lián)1600米，完成工程投資9582萬元。計劃2014年末，完成所有主體工程。
在這里，一眼就看到水泥澆筑橋梁已經(jīng)初具雛形�，F(xiàn)場施工負責人馬靖宇說，七頂山立交橋施工現(xiàn)場十幾天前已經(jīng)進場施工了，七頂山立交橋?qū)⒔?個匝道，目前已經(jīng)完成全橋的2/3，預(yù)計7月末整個七頂山立交橋就可以施工完成。
背景資料
渤海大道擬
明年底通車
渤海大道工程于2011年4月開工，計劃2015年底通車。作為大連“四網(wǎng)一環(huán)”交通發(fā)展規(guī)劃中經(jīng)濟干線網(wǎng)的重要組成部分，渤海大道將溝通大連渤海沿岸的道路交通，為核心區(qū)與新市區(qū)組團、渤海城市組團開辟一條新的城際干線快速通道。
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