蘭新鐵路二雙線(xiàn)上我國(guó)最大跨度梁鋼桁組合橋完工
發(fā)布時(shí)間：2013-10-14 新聞來(lái)源：西海都市報(bào)
10月13日，隨著最后一榀鋼桁梁螺栓的固定到位，由中鐵二十一局平西指揮部第二項(xiàng)目部承建的蘭新鐵路第二雙線(xiàn)西寧跨蘭西高速公路特大橋全部鋼桁拼裝完成，標(biāo)志著我國(guó)最大跨度混凝土連續(xù)梁—鋼桁組合橋勝利完工。
眺望大橋，宛如一道美麗的彩虹，橫跨蘭西高速公路，為高原古城西寧再添新的亮麗風(fēng)景。由中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，中鐵二十一局集團(tuán)施工的西寧跨蘭西高速公路特大橋，位于西寧市城東區(qū)，全長(zhǎng)2708.07米，共77孔跨。主橋梁部采用1聯(lián)(80+168+80)米預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁-鋼桁組合結(jié)構(gòu)，以小角度(θ=20o)跨越蘭州至西寧高速公路，具有跨度大、結(jié)構(gòu)新穎、技術(shù)難度大、工藝要求高等特點(diǎn)，是全線(xiàn)重點(diǎn)控制性工程。
該大橋的主橋長(zhǎng)168米，是國(guó)內(nèi)在建鐵路跨度最大的連續(xù)梁鋼桁組合結(jié)構(gòu)橋，也是國(guó)內(nèi)首次采用1聯(lián)(80+168+80)米連續(xù)梁鋼桁組合結(jié)構(gòu)橋，該橋設(shè)計(jì)作為代表性工程，入選(1995年至2010年)《中國(guó)鐵路大橋資料選編》100座特殊橋梁范例。該橋主跨44號(hào)墩和45號(hào)墩已于2013年7月17日勝利合龍，比原定計(jì)劃提前了13天。隨后，建設(shè)者加班加點(diǎn)，日夜奮戰(zhàn)，向鋼桁拼裝施工展開(kāi)最后沖刺，10月13日全橋終于勝利完工。
該大橋的設(shè)計(jì)與施工創(chuàng)國(guó)內(nèi)多個(gè)第一。即首次將混凝土連續(xù)梁—鋼桁組合結(jié)構(gòu)應(yīng)用于鐵路工程實(shí)踐，首次開(kāi)展了大跨度梁桁組合結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)區(qū)破壞性試驗(yàn)；首次開(kāi)展了開(kāi)孔鋼板連接鍵的抗拔性能試驗(yàn)；編制了首個(gè)鐵路建設(shè)混凝土連續(xù)梁—鋼桁組合結(jié)構(gòu)施工驗(yàn)收辦法。
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