黔張常鐵路有望明年開(kāi)工 長(zhǎng)沙坐火車到重慶僅4小時(shí)
發(fā)布時(shí)間：2013-09-22 新聞來(lái)源：一覽監(jiān)理英才網(wǎng)
記者20日獲悉，國(guó)家發(fā)改委日前委托中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司在北京舉行“新建黔江至張家界至常德鐵路可行性研究報(bào)告”專家評(píng)估會(huì)，黔張常鐵路可研報(bào)告獲得原則通過(guò)。這表明該鐵路有望在明年實(shí)現(xiàn)開(kāi)工建設(shè)，通車后從長(zhǎng)沙坐火車到重慶僅需4小時(shí)左右，比目前最快列車節(jié)約了近12個(gè)小時(shí)。
現(xiàn)狀 長(zhǎng)沙到重慶一二十個(gè)小時(shí)
“聽(tīng)到這個(gè)消息，我第一時(shí)間就打電話告訴了家人。從本科到現(xiàn)在，我在長(zhǎng)沙讀書已經(jīng)9年了。每次在學(xué)校和家之間往返，都是一段痛苦的歷程。單程一二十個(gè)小時(shí)，骨頭都要散架了。”現(xiàn)在中南大學(xué)讀博士三年級(jí)的鄧同學(xué)是重慶人，“回家只需4小時(shí)”的好消息讓他高興了好久。
鄧同學(xué)告訴記者，目前長(zhǎng)沙直接到重慶的鐵路客運(yùn)車次有2對(duì)。其中，長(zhǎng)沙至成都東的K577/K580，走湘黔線、渝懷線等線路，長(zhǎng)沙至重慶耗時(shí)15小時(shí)48分。另外一對(duì)為廣州至重慶北的K356/K357，到達(dá)長(zhǎng)沙后，北上經(jīng)岳陽(yáng)、咸寧、武昌等地，最終到達(dá)重慶北，長(zhǎng)沙至重慶要20小時(shí)19分。
“坐飛機(jī)倒是快，一個(gè)多小時(shí)就到了，但飛機(jī)票貴啊，又不能像火車票那樣給學(xué)生半價(jià)優(yōu)惠。”鄧同學(xué)很想畢業(yè)之后留在長(zhǎng)沙工作，但家人覺(jué)得離家太遠(yuǎn)，回家不方便，一直極力反對(duì)。
未來(lái) 長(zhǎng)沙三四個(gè)小時(shí)到重慶
據(jù)悉，黔張常鐵路自渝懷鐵路黔江站引出，途經(jīng)湖北咸豐縣、來(lái)鳳縣和湖南龍山縣、桑植縣、張家界市、桃源縣，止于常德市。線路全長(zhǎng)339公里，是渝長(zhǎng)客運(yùn)專線的一部分，另外包括重慶主城至黔江、長(zhǎng)沙至常德兩段。該鐵路建成后，將成為成都、重慶至長(zhǎng)沙最便捷的鐵路通道。
根據(jù)規(guī)劃，黔張常鐵路是以客運(yùn)為主、客貨運(yùn)共線的區(qū)際鐵路干線，為雙線電氣化鐵路，速度目標(biāo)值為200公里/小時(shí)，建設(shè)總工期5年半，工程估算金額384.4億元，其中湖南省境內(nèi)投資247.87億元。
“等黔張常鐵路通了車，坐火車三四個(gè)小時(shí)就能到家，我就有理由留在自己喜歡的城市工作了。”鄧同學(xué)滿懷憧憬地說(shuō)。
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